新加（jiā）坡“油王”和旗下（xià）油船子公司申（shēn）請（qǐng）破產保護

負債近40億美元，隱（yǐn）瞞8億美元期貨交易虧損，違規出售抵押品……亞（yà）洲最大的船用燃料供應商——新加坡石油巨頭興隆集團接連爆出負麵消息，與旗（qí）下油船（chuán）子公司Ocean Tankers雙雙申請法院（yuàn）破產保護。興隆集團的破產也（yě）顯示了沙特與俄羅（luó）斯石油價格戰對世界的深度（dù）影響。

興（xìng）隆（lóng）集團及其子公司Ocean Tankers申請法院保護

據（jù）外媒報道，興隆集團在23家（jiā）銀行（háng）欠下（xià）38.5億美元債（zhài）務，4月17日，興隆集團向當地高等法院申請凍結債務，如果（guǒ）獲得法院批準，興隆集團將有為期30天的暫停還款期，以與貸款銀行敲定重組協議。新加坡法院將決（jué）定，是否把還債期限延長為6個月。

興隆集團最大的貸方包括匯豐控股(HSBC)，渣（zhā）打（dǎ）集團，新加坡三大銀行（háng）星展銀行、華僑銀行和大華銀行，中國銀行，法國興業銀行等。匯（huì）豐對興隆曝險最多達6億美元，其（qí）次是荷蘭銀行(ABN Amro)曝險3億美元。三（sān）家新加坡銀行，星展(DBS Group)、華僑銀行(OCBC Bank)、大華銀行 (United Overseas Bank)曝險6.8億美元。

近期，興隆集團就其（qí）財務狀況與多家銀行進行網上會（huì）議。會議主要討論的（de）議題（tí）為（wéi）公司（sī）提供短期（qī）融（róng）資，幫（bāng）助其維持貿易營運。消息人士稱，由於擔心興隆集團償還短（duǎn）期債務的能力，已經有至少兩家銀行拒絕向興隆銀行開出新（xīn）的信用證。

據了解，興（xìng）隆（lóng）集團（tuán）成立於1963年，由新加（jiā）坡（pō）著名華裔巨商林恩強（qiáng）創辦，在短短數十年間，興隆集團已經發展成為亞洲（zhōu）地區（qū）最大的船用（yòng）燃料供應商之一（yī），資（zī）產包括130艘船和石油貿（mào）易（yì）、碼頭、儲油、燃油供（gòng）應、潤滑油製造等業（yè）務。林恩強也因此有了（le）“OK林”的外號，即如果想要在新加（jiā）坡買賣燃料油，必須要新加坡（pō）油王林恩強（qiáng）點頭說OK。

興隆集團擁有新加坡兩家主要的油船公司，包括專業從（cóng）事石油及相關產品運輸的海洋油船（私營）有限公司（Ocean Tankers），以（yǐ）及船舶加油子公司海（hǎi）洋燃料供（gòng）應（yīng）(私營)有（yǒu）限公司（Ocean Bunkering）。

受興隆集團財務（wù）困難影響，Ocean Tankers也在4月17日向法院申請凍結債務。Ocean Tankers是（shì）新加坡境內最大的（de）油船船東之一，擁有（yǒu）從小型（xíng）駁船到VLCC的各類油船，船隊總（zǒng）數達到180艘。

據國際船（chuán）舶網了解（jiě），Ocean Tankers目前有20艘在建新船，全部由中國船企建造。其（qí）中絕（jué）大部分的在建油船（chuán）來自馬尾（wěi）造船（chuán），共計16艘，交付時間從2020年一直延續至2022年。此外還有在威海三進船業的1艘，計劃在今年4月交付；以及浙江神洲船業的3艘，將在（zài）今年交付。

林恩（ēn）強被爆隱（yǐn）瞞8億美元期貨交易（yì）虧損違規出售抵押品

目前，“燃油（yóu）大王（wáng）”林恩（ēn）強已經辭去了在興隆（lóng）集團、Ocean Tankers和相關公司的所（suǒ）有高管職位（wèi），從4月17日生效。林恩強之子林誌明在提交給法院（yuàn）的一份文件中稱，在林（lín）恩強指示（shì）下，興隆集團隱（yǐn）瞞（mán）了在期貨交易中遭遇的（de）約8億美元（yuán）虧損。

林誌明是興隆集團及（jí）Ocean Tankers董事會成員，擔（dān）任Ocean Tankers首席（xí）執行官。根據這份文件，興隆集團在最近幾周陷入財務困境，原因是（shì）貸方撤回信貸額（é）度、油價暴跌、新（xīn）型冠狀病毒爆發對企業的影響、缺乏對衝政策以及賬麵（miàn）上的現（xiàn）有虧損。

林恩強在法院文件表示，今年前三個月油價（jià）慘崩、銀（yín）行信貸緊縮、興隆遭到融資追繳，導致該公司現金儲備嚴重耗盡。該公司把支（zhī）付融資追繳的資金，記為應收帳款，並為了籌措現金，出售了大量的（de）銀行擔保品，而且未能替油價暴跌、充份避險（xiǎn）。

內情人士透露，林誌明表示，興隆用煉（liàn）製油品作擔保，向銀行（háng）貸款（kuǎn）。但是卻悄悄賣出這些擔保品。該公司持有的原油庫存和抵押給銀行的庫存，出現巨大落差。由（yóu）於擔保（bǎo）品不複（fù）存（cún）在，貸（dài）款給興隆的銀行，可能會蒙受重大虧損。

在截止2019年10月31的上一財年裏，興隆集團淨資產為45.6億美元，淨利潤為7820萬美元。然而文件（jiàn）中稱：“事實（shí）上，興隆集團在過去（qù）幾年裏並沒有盈利，興隆集團遭受了約8億（yì）美元的期貨交易損失，但這些損失沒有反映在財務報表中。”

林誌明表示，他本人不清楚導致這一虧損的原因，他父親指示興隆集團財務部門將這筆虧損從（cóng）財（cái）報中隱去。“我從父親那（nà）裏了解到，他指示財務部門準備（bèi）賬目時不要顯示損失，並告訴他們，如果出現任（rèn）何差（chà）錯，他將負責。”

除了（le）隱匿巨額虧損之外（wài），林誌明還提到，在用作貸款抵押品的逾（yú）百萬桶原油中（zhōng），興（xìng）隆集團已將其中部分予（yǔ）以出售。因此，這也意味著興（xìng）隆集團承諾給貸款（kuǎn）銀行的（de）抵押品與實際原油庫存之間，可能存在巨大虧空，銀行或將麵臨巨額貸款損（sǔn）失。

根據興（xìng）隆集（jí）團本（běn）月對債權人的（de）說法，截止今年4月初，其總負（fù）債高達40.5億美元，資產（chǎn）隻有7.14億美元。這與（yǔ）興隆集團在（zài）上一財（cái）年報（bào）告中列出的45.6億美元淨資產之間的缺口高達（dá）33.36億美元。

值得注意（yì）的是，在（zài）截至去年（nián）10月31日這一財年，興隆集團的審計是由德勤負（fù）責（zé），外媒報道稱德勤並未指出任何問題。

Ocean Tankers受牽連或麵臨20億美元索（suǒ）賠

此前，作為Ocean Tankers首席執行官的林誌明曾在4月15日發布公（gōng）告稱，Ocean Tankers不（bú）受興（xìng）隆集團債務重（chóng）組的（de）影響，“該公司是（shì）獨立於興隆集團的實體（tǐ），並沒有為興隆集（jí）團的債務提供擔（dān）保。該（gāi）公（gōng）司有能力並打算（suàn）照常開展業務（wù）”。

然而，興隆集（jí）團的財務損失已經嚴（yán）重影（yǐng）響了Ocean Tankers的業務，因為興隆集團（tuán）提名Ocean Tankers的船（chuán）舶進行大（dà）部分貿易，提單（dān）持（chí）有人和（hé）利用其浮式儲存油船（chuán）上的燃料庫存提供信貸的銀行都在要求付款。

提單上的（de）貨物由興隆集團卸（xiè）貨（huò），作為提單簽發人的Ocean Tankers仍對這些（xiē）貨物（wù）的損失負責。此外，貸方還（hái）對Ocean Tankers經營的浮式儲存油船上的燃料庫存發放貸款。

根據林誌明提交給法院的（de）文件，“大部分燃料庫存（即使（shǐ）不是全部），已經在（zài）我父親的指示下由興隆集團售出，無法在交付給提單（dān）持有人”。

Ocean Tankers估計，該公司對放貸（dài）人的風險可能（néng）高達6億美元，而持有Ocean Tankers裝運（yùn）貨物提單的（de）交易方——如中石油全資間接全資附屬公司PetroChina International (Singapore) Pte Ltd——的索（suǒ）賠可（kě）能高達（dá）20.7億美（měi）元（yuán）。

如果出現（xiàn）這些（xiē）還款（kuǎn）需求，Ocean Tankers將無（wú）力償（cháng）還其債務。Ocean Tankers表示（shì），公司正在製定一（yī）項債務重組（zǔ）計劃，該計劃可能與興（xìng）隆集團的債務重組計劃（huá）合並，其中（zhōng）將包括通過債務融資、出（chū）售資產或戰略投資者注入新股本的方式進行融（róng）資。

目前，Ocean Tankers已經任命Rajah & Tann Singapore作為法律顧問，Rajah & Tann Singapore也已經被興隆集團任命為債務重組的法律顧問。

除了Ocean Tankers之外，興隆集團的船舶（bó）加油子公（gōng）司Ocean Bunkering據稱也已經停止船用燃料交付。Ocean Bunkering是新加坡第3大船用燃料供應商，不過，新加坡船用燃料貿易商稱，Ocean Bunkering的關閉不大可能對新加坡燃油供應產生重大影響，因為其他供應（yīng）商有足夠庫存來彌補（bǔ）任（rèn）何短缺。