2014年西門子更名成Unify ,在中（zhōng）國西門子通信總部,上海（hǎi）金橋保稅（shuì）區那棟外牆都很斑駁的老廠房,現（xiàn）在看起來更加得破舊和頹廢.讓我（wǒ）們這（zhè）西門子的老朋（péng）友.老（lǎo）合作關係戶和供應商唏噓不已.
170多年的老企業了（le）,也黯（àn）然出局了我在西門子的很多好朋友紛紛離職（zhí）和被離職,大一點的都接近55歲,年輕的也有40多.我們絲毫沒有半點隔岸觀火和幸災樂禍的感覺（jiào）,反倒（dǎo）我們在念念不（bú）忘當年（nián）西門子公司給我們帶來的好處.德國人的嚴謹,務實,憨厚直率,我們和（hé）香港的西門子,新加坡的,澳洲（zhōu）的,歐洲的西門子又超過100多（duō）個交通,能源,機場（chǎng）,礦業,政府的項目合作
和西門（mén）子的合作:第一他們不（bú）會使勁地（dì）壓低供（gòng）應（yīng）商（shāng）的價格,他有能力將供應商（shāng）外圍的設備（bèi）的價格壓力也轉移給業主承擔.表（biǎo）麵上（shàng）看是西（xī）門子抬高了業（yè）主的支出（chū）成（chéng）本,但是實際西（xī）門子（zǐ）係統的無故障運行的水平可能（néng）是其他低價方案的好幾倍,他會降低用戶（hù）的（de）檢修成本,和運營成本（běn）.
打個比方,在南海981海上平台上用西門子的設備,和昆侖的電話（huà）呼叫係統,配（pèi）搏士的（de）喇叭,你整個係統在大風大浪中用5年,他的交換機不會有問題,昆侖的電話機沒問題,搏士的喇叭也是非常爭氣,聲音不（bú）會衰減多少,為什麽這麽好,因為他們是歐洲的海工（gōng）和IEC的標準.價格是當然要貴可能50%以上,但是你若敢用國產喇叭試用一下,一個月後你就（jiù）要開始找工程師和派（pài）直升飛機去平台上,換喇叭了.
成（chéng）本（běn）有多大（dà）,算不出（chū）來,現場的（de）生產可能（néng）還會有影響,那海上的電話機呢?亞（yà）洲也隻由昆侖一家能過幾千個小時（shí）的耐光照和（hé）耐低溫測試,能拿到歐標（biāo）的IEC和ATEX證.日本人和韓國人現（xiàn）在（zài）也還沒有做出產品來.
其實西門子的存（cún）在使很（hěn）多行（háng）業的項（xiàng）目延遲了好幾年時間做爛,做死,做絕.每次投標,隻要（yào）有這個標王（wáng）和阿朗在.其他幾家還可以大樹底下躲一躲,可是到（dào）後來大家認（rèn）為技術分不重要了,專（zhuān）業分也不重要了,無故障和以往的業績參考（kǎo）也沒什麽用了.隻要價格最低就OK了（le）.搞這套路國內最厲害的公司大家不說也懂得.
我們很（hěn）懷念西門子會花很多的時間來教（jiāo）育客（kè）戶（hù）要用好（hǎo）東西,我（wǒ）們這些做好產品好質量的（de）公司達（dá）他（tā）們的（de）順風（fēng）車,也能混口飯吃,
現在可好了,外麵的投標環境變成最低價格中（zhōng）標.比（bǐ）如說中廣核哪個電廠,,原來設計（jì）本來是10個（gè）億,業主也有10個億的資金（jīn）來采購,可現在招標（biāo）文（wén）件是誰最低就誰來做（zuò）這項目.結果是10個億的標,最後報5個億的人中標了.6個億.7.8個億的等等全成了陪太子讀書.
在後來工程做到業主罵娘,監理業罵娘,施工（gōng）方（fāng）也發大火,設備供應商的利潤被扒的光光的,大家就開（kāi）始都偷工（gōng）減料,逼迫（pò）大家做些不想做,又不能不做的手（shǒu）腳.
我們經常看到（dào）有好多項目作到最後驗收時很難達標.工程還沒有移交就很多問題.剛移交給業主,或運（yùn）營就事（shì）故（gù）頻（pín）發.
今天突然接到西門子一個老朋友的電話,告訴他出（chū）來後改行了,發現在那一片領域沒有（yǒu）什麽關係.也舉步維艱`,問我們現在的情況還好麽?我隻能告訴他,還馬馬虎虎.前幾年（nián）德國一家150年的老牌企（qǐ）業,我們的競（jìng）爭對手,FHF我們10年（nián）多前還在給他ODM,他們是家族企業（yè）.剛開設老板和我關係很要好,我們英文都是叫HANS .後來我（wǒ）們自己的市場開發能力很強,經常殺到歐洲自己去投標.德（dé）國佬很傲慢,我這個湖南佬也不客氣,我說我十年內要幹掉他們,果然（rán）還不到7年他們就倒下了.過去（qù）的輝煌不代表明天的輝煌,世間沒有永恒（héng）的東西,一切都在變.我們能做的就是緊緊的跟著客戶的需（xū）求做好自己最大的努力.問候西門子的兄弟們.你們還（hái）好嗎?
