上周全球新造（zào）船市場訂（dìng）單量大幅下降，新船訂單主（zhǔ）要集中在集裝箱船(船型 船廠（chǎng） 買賣)領域。
根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共（gòng）訂（dìng）造了19艘新船（chuán），包括4艘散貨船(船型 船廠 買賣)、4艘油船(船型 船廠 買賣)、2艘液化氣船（chuán）(船型 船廠 買賣)、8艘集裝箱（xiāng）船和1艘滾裝船，總（zǒng）運力達到1,738,000載重噸。其中，有16艘（sōu）新（xīn）船具體造價（jià）並未（wèi）公布，剩餘3艘新船總投資成本約為1.5億美元。新船訂單量相比（bǐ）之前一周下降了47%。
數據顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂（dìng）單量的42.1%；散貨船訂（dìng）單量占21.1%；油船訂單量（liàng）占21.1%；液化氣船訂單量占（zhàn）10.5%；滾裝船訂單量占5.3%。與之前一周相比，油船訂單量下降了79%，從13艘降至（zhì）4艘；汽車（chē）運（yùn）輸船(船型 船廠 買賣)訂單量下降了100%，從4艘降至0艘；特種運輸船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘。
Clarksons Hellas指出（chū），上周在在油（yóu）船領域，日本郵船在現代尾浦造船下單訂造了2艘52,000 DWT MR型油船，預計在2017年交付；Lundqvist Rederierna在佐世保重工（gōng）下單訂造了（le）1艘（sōu）105,000 DWT阿芙拉型油船，預計在2018年第四季度交付（fù）。
在其他船型領域，Mols-Linien A/S在Incat Tasmania下單訂造了1艘10,500 GT高（gāo）速汽車渡船(船型船廠（chǎng） 買賣（mài）)，該渡船（chuán）能夠運輸多（duō）達1000名乘客以及417輛（liàng）汽車，預計在2017年第一季度交付；Toyofuji Shipping在內海造船下單訂造了2艘3900車位汽車運輸船，預計在（zài）2018年交付。
