大宇造船或將大（dà）規模裁員自救

新船訂單量減少給整個造船業帶來了沉重打擊，大宇造船也陷入巨額虧損。

據悉，大宇造船主要債權人和股東將於本月底發布對大宇造船的救助計劃，這一計劃可能帶（dài）來（lái）大規模的裁員。

有消（xiāo）息（xī）稱，大（dà）宇造船主要股東韓國產業（yè）銀行（KDB）計劃解雇30%的高級管理人員，從而幫助大宇造船減（jiǎn）少赤字。

大宇造船的消息人士（shì）透露，韓（hán）國（guó）政府近日傳喚了大（dà）宇造船現首席（xí）執行（háng）官Jung Sung-leep、以及前首席執行官Nam San-tae和Y Y Ko，要求其解釋大宇造船的（de）虧損原因。韓國產業銀行近（jìn）期已經完成了（le）對大宇造船的調查，將於本月底與大宇造船的另一位主要（yào）股東韓國（guó）進（jìn）出口銀行（Kexim）一起，公布調查結果。

之（zhī）前有韓國業內人士表（biǎo）示，大宇造船海外公司估計有1萬億韓元（8.61億美元）額外虧損尚未反映在其資產（chǎn）負債表上。

今（jīn）年第二季度（dù），大宇造船淨虧損高達23900億（yì）韓元，而其去年同期盈利為760億韓元。虧損（sǔn）的原（yuán）因是大宇造船（chuán）接獲了不（bú）少低價船訂單和海工裝（zhuāng）備延遲交（jiāo）付的（de）影（yǐng）響。經營虧損已經（jīng）高達（dá）3.03萬億韓元，而銷售額（é）暴跌63%，為1.66萬億（yì）韓元。

目前，大宇（yǔ）造船旗下員工總數約為13000人。其（qí）中，經理級別及以上的員工共計1200人（rén）左右，包（bāo）括70至80名董（dǒng）事。大宇造船首爾辦事處（chù）已解雇了20名高管。此外，業內人士稱，自大宇造船開（kāi）始重（chóng）組以來，已有約1000名分包商失去工作。

除裁員外，大宇造船也（yě）已經開始拋售非核心造船業務。大宇（yǔ）造船正在出售位於羅（luó）馬尼亞的大（dà）宇曼加利亞的股份。為了減少損失，大宇造船還關閉了一些海外（wài）分部（bù）。其中在吉隆坡（pō）的分公司已經關閉，下一步大宇造船計劃關閉在（zài）安哥拉及加拿大的辦事處。

消息人士（shì）稱，大宇造（zào）船（chuán）的重組難度比現代重工(船機庫 位置)更大，該船（chuán）廠正在麵臨致命威脅。目前，現代重工已經裁員1300人左右。