12月19日（rì），中交廣（guǎng）航局投資建造的21028立（lì）方米耙吸式挖泥船(船（chuán）型 船廠 買賣)“浚洋1”在荷蘭（lán）IHC Kinderdijk 船廠舉（jǔ）行命名（míng）及下水儀式。
“浚洋1”是（shì）近40年來IHC為廣航局建造（zào）的第19艘挖泥船，屬超大型耙吸船，采用目前世界上最先進的技術（shù）、擁有目（mù）前世界上最成（chéng）熟的配（pèi）置，具（jù）有挖泥效率高（gāo）、節能環保（bǎo）、單方成本低、設備配置保（bǎo）障多重等特色優勢。該船投產後將成為中國艙容量最（zuì）大、亞洲最先進、具有世界（jiè）先進水平的超大型自航耙（pá）吸挖泥船。
荷蘭IHC公司首席執行官Bram Roelse表示，IHC和中交廣航局在建造挖泥船方麵進行了長期合作，衷心感謝中荷兩國（guó）政府對建（jiàn）造浚洋1號的大力支持（chí）和項目各方的努力，希望未來（lái）雙方繼續合作建造更大、更先進的挖泥船。
廣州航道局副總工程師羅日佳表示，浚洋1號下（xià）水後，將於2016年7月（yuè）完成交付，屆時（shí）中交廣航公司將（jiāng）擁有一艘具有世界先進技術水平的（de）大型旗（qí）艦挖泥船，大大提高該公司（sī）船隊實力和（hé）市場競（jìng）爭力，希望未來雙方繼續保持友好合作（zuò）、實現互利共贏。
中（zhōng）交集團廣州（zhōu）航道局、中國進出口銀行和中國船級（jí）社(位置 聯係)代表，IHC公司員工及合（hé）作夥伴共200餘人參加儀式。
該船設計、建造和交付合同於2012年11月1日簽署，龍骨鋪設於2015年1月16日，計劃於2016年7月底完成建造。
“浚洋（yáng）１”號船長約167.5m，型寬31m，型深12.2m，滿載吃水11m，艙容21028m³，挖深（shēn）40/60/90m，航（háng）速16.3節，定員45人。
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| 簡介： | ||||||||||||
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該話機專門針對各類電（diàn）力隧道高潮（cháo）濕的環境設計，具有高（gāo）防護、低功耗的（de）特性，一條線（xiàn）路上可支持10台電話，DTMF發碼標準超過10公裏。其內置1W揚聲器，聲音清晰洪亮，無需額（é）外供電，傳輸（shū）距離可達10公裏。
1、產品特點
◆ 一鍵（jiàn）自動撥號 ◆ 通話時間限製
◆ 發送本（běn）機地址碼，發碼（mǎ）時間可調（diào）
◆ 高（gāo）防水、防塵性能，全鋁合金機殼，防護等級達到IP55
◆ 表麵噴塗進口反光漆，顏色醒目， 5-10年不（bú）褪色，完全符合GB/T5237.2-2000標準
2、應用範圍 用於高速公路撥打求救電話；用於鐵路或地鐵撥打區間（jiān）電（diàn）話（huà）；過江隧道、電力（lì）隧道（dào）等做檢修電話 3. 技術參數
◆ 使用條件：環境溫度：-35℃~+75℃ 相對濕度：45%~95% 大氣壓力：86~106Kpa， 環境噪聲：≤60dB
◆ 振鈴聲級：70dB ◆ 雙（shuāng）音多頻（DTMF）撥（bō）號：
◆ 脈衝撥號：撥號脈衝的斷續比為：1.6±0.2：1.0 撥（bō）號脈衝速度：10±1次（cì）/秒
◆ 雙音（yīn）多頻（DTMF）撥號：
低頻群頻率：697.770.852.941HZ 高頻（pín）群頻率：1209.1336.1477HZ；
頻偏：≤1.5%； 低頻群電平：-9±3dB；
高頻群電平：-7±3dB； 頻率（lǜ）組合中的高低（dī）電平（píng）差（chà）：2±1dB；
諧波等總失真至少比基波（bō）電平低20dB。
◆ 通話傳輸指標：（5Km）SLR ≤12，RLR ≤-1，STMR ≥10，輸入阻抗：600Ω
◆ 參數保存於EEPROM，掉電不丟（diū）失
4、功能介紹:
◆ 自動撥（bō）號功能：按下撥號鍵，3~5秒鍾後將自動為您接（jiē）撥到指定號碼。 ◆ 通話時間限（xiàn）製：電話一接通自動開始7分鍾計時，時間到本機自動掛機。防止長時間通話（huà）占用（yòng）線路資源。
◆ 發送地址碼：電話呼入（rù）時，按下接聽按鈕接聽，接聽後2s內發（fā）出本（běn）機地（dì）址（zhǐ）碼；打出電話時，按下撥號按鈕，1-63s內發出（chū）本機地址碼，延時時間通過本機內部的（de）撥碼開（kāi）關實現。
 將1打到ON表示延（yán）時1s 將2打到（dào）ON表示（shì）延時2s 將3打到ON表示延時4s
……將6打到ON表示延時32s
 5. 電（diàn）話機的安裝
 安裝尺（chǐ）寸：320×230mm 用四個 M8-6H×15mm 機（jī）械螺釘安裝
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