1月10日，中鐵七局承建的巴（中）達（州（zhōu））鐵路載（zǎi）客（kè）運營。
巴達鐵路為國家Ⅰ級鐵（tiě）路，設計時速160公裏/小時，線路全長（zhǎng）128公裏（lǐ），橋隧占比72%，中鐵七局承（chéng）建的站前工程1標，主要任務有（yǒu）：25座隧道（計（jì）41635延米，其中高（gāo）瓦斯（sī）長大隧道5座），42座（zuò）橋梁（計13758延米，其中懸灌梁5座），7座跨線立交橋及人行天橋，正線及聯絡線鋪軌156.58公裏，製架梁1812片，及覃家壩、渡市、巴中站改，合同（tóng）價值27.4億元。自2010年（nián）10月開工以（yǐ）來，經過5年多的艱苦努力，中鐵七局指揮部和（hé）各參建單位克服了施工（gōng）戰線長、運輸條件差、外（wài）界幹擾多、安（ān）全壓力大（dà）、資金短缺等（děng）重重困難，圓（yuán）滿完成了各項施工任務，實現按期開通目標。
通車運營後，巴達鐵路與廣巴鐵路貫通，連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路（lù），融入全國鐵路網，成為巴中經濟社會發展的大（dà）動脈。
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| 簡介： | ||||||||||||
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本電話機可與大部分（fèn）模擬或數字電話程控交換機兼容。主要用於公共工作環境下的語音通訊(聽（tīng）筒可以（yǐ）省掉)，並（bìng）可在公共通（tōng）訊網絡或專網上（shàng）實現點對點（單鍵）通話。 通話傳輸指標：SLR≤12，RLR≤-1，STMR≥10，輸出阻抗：600Ω 1.2主要性能（néng）特性 外殼：金屬麵板，防（fáng）暴性強 手柄：特種ABS工（gōng）程塑料，整體式結構，防水，防塵，防裂，抗敲擊、抗拉 手柄送受話器、蜂鳴器（qì）、電路板、外殼（ké）所有配件（jiàn）采用多層防水、防塵結構。 話機穩定性好，抗幹擾能力強，符合國家標準GB/T 15279-94 獲得證書 防護（hù）等級IP55 外殼具有接地裝置並（bìng）與內（nèi）部電路電氣完全隔離，具有一定的電（diàn）磁屏蔽作（zuò）用（yòng） 通話時語音清晰，聲音洪亮，無回授嘯叫 支（zhī）持熱線呼叫與交換機配合可（kě）實現被叫自動掛機。（非標設計） 整機超薄輕巧美觀 1.3技術參數 振鈴聲級：70dB（A） 脈（mò）衝撥號：撥號脈衝的斷續比為：1.6±0.2︰1.0 撥（bō）號脈（mò）衝速度（dù）：10±1次/秒 雙音多頻（DTMF）撥號： 頻偏：≤1.5%； 低頻群電平：-9±3dB；高頻群電平：-7±3dB 頻（pín）率組合中的高（gāo）低電平差：±1dB； 諧波等總失真至少比基波電平低20dB 電聲特性： 發送響（xiǎng）度評定值 ≥+2dB ≤+12dB 接受響度評定值 ≥-8dB ≤-1dB 側音掩蔽評定值 ≥+3dB ≥+10dB 2 安裝方式 在需安裝的牆體預留合適的空間，壁掛牆（qiáng）體，用不鏽鋼機械螺釘固定即可 3 操作使用 呼叫功能。摘機自（zì）動撥號（號碼可自行設置）。 通話功能。當主叫用戶用“個呼”呼叫某（mǒu）一用戶時，被呼方自動接通即可進行（háng）雙向通話，通話（huà）方式與普通（tōng）電話機相同。 包裝規格
機器尺（chǐ）寸：300*180*95（mm）
外箱尺（chǐ）寸：439*191*100（mm）
包裝材料：珍珠棉、紙箱
毛 重（chóng）：4.2KG
淨 重：3.5KG
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