隨著上個月巴拿馬運河擴建完成正式開（kāi）放（fàng），巴拿馬運河最大客戶之（zhī）一的馬士基航運表示，將（jiāng）利用新（xīn）的船閘來重新規劃船舶航（háng）線（xiàn）。
7月21日，馬（mǎ）士基航運正式宣布了巴拿馬運河航（háng）線變更計劃。該（gāi）公司將部署（shǔ）11艘8500TEU的船舶，並利用新擴建的巴拿馬運河來完成航（háng）線變更。該（gāi）公司稱，這（zhè）將顯著減少遠東亞洲和美國東海岸之間（jiān）的運（yùn）輸（shū）時間。
馬士（shì）基航運透露，服務（wù）航線變更還包括將TP12服務變為一個獨立的環球服（fú）務。TP12航（háng）線將連接遠東-美（měi）國東海岸，通過新巴拿馬運河（hé）的船閘，抵達紐瓦（wǎ）克港，諾福克港和巴爾的（de）摩港。TP12航線則作為亞（yà）洲回程航線（xiàn），將經過蘇伊士運河（hé），並抵達塞拉萊港（阿曼（màn）），科倫坡港（斯裏蘭卡）和新加坡港。該（gāi）公（gōng）司表（biǎo）示，這一（yī）變化將（jiāng）大大提高公（gōng）司產品運輸給遠東亞洲和美國東海岸承運商的效率。
此外，該公司還將連接TP11航線和TP8航線，擴大（dà）了其服務（wù）覆（fù）蓋麵。TP18將（jiāng）保持不變。該公司稱，將在新TP12服務中部署11艘8500TEU的（de）船舶，在新的TP11/TP8服務（wù）中部署17艘8500TEU的船舶，船舶部署將於2016年（nián）9月生效。
馬士基航運東西（xī）航線網絡負責人Klaus Rud Sejling稱，“我們（men）正在不（bú）斷嚐試改變，讓TP12能夠為韓國，中國東部和北部的承運商提供更好的（de）產（chǎn）品。通過新巴拿馬運河，我們將大大（dà）縮短運送（sòng）到美國東海岸重要港口的時間。此外，距離（lí）的縮短還將減少二氧化碳和廢（fèi）氣的排放量。”
馬士基航（háng）運同時還宣布將改進其（qí）他服務，例如將韓國西（xī）行釜山添加至西部（bù）TP10服務中，這將顯著（zhe）縮短美（měi）國東海岸的查爾斯頓和薩凡納港至釜山（shān）和中（zhōng）國北方的運輸時間。
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