交付時間可能是衡量新造船市場健康與否的一個（gè）很好的“體檢”指標，交付時間的變化反映造船產（chǎn）能（néng）需求和供應是否平衡，同時也顯示了全球造船市場潛在的健康狀況。
克拉克森研究近日表示，在各行各（gè）業（yè）保持（chí）適量的產能是一件（jiàn）棘手的事情，造船業也不例外。市場強勢時，新（xīn）船訂單大量增長，新船交付時間延長，船東必須耐心（xīn）等待才能獲得新船；而市場弱勢時，訂單（dān）數量下降，船廠的船塢檔期較為充足，新船交付等待時間縮短。
因此，船（chuán）廠的交付時間是一個（gè）非常（cháng）有用的衡量指標。當交付時間較長時，反（fǎn）映的是（shì）船廠相對繁忙，造船產能獲得充分運用，並有能力並有信心按照現有訂單的（de）交付情況安排未來幾年的（de）新船訂單。對船（chuán）東而言，交付的時間延長，表明船（chuán）東對（duì）市場有信（xìn）心，其資產狀況能夠支撐起幾年後的交付情況（kuàng）。所以（yǐ）說，較長的交付時間通常建立在更（gèng）強的市場基礎上。不過，當船東希望利用市場條件時，由於交付時間延長，在相對較（jiào）短的時間內獲得新造船沒那麽容易。當市場疲軟時，由於船（chuán）東不（bú）希望訂造新船，交貨時（shí）間會萎縮，相反更容易訂到新船。
本世紀初，造船業出現了前所（suǒ）未（wèi）有的（de）繁榮（róng）景象。由於市（shì）場（chǎng）需求增長強勁。克拉克鬆指數飆（biāo）升至40000美元/天，船廠的利用率非常高，尤其是中國的造船（chuán）產能飆升。
在2002-2005年期間，新船合同交付的時（shí）間從23個月上升（shēng）至35個月，升幅為49%。最高峰時，船東接收新造船的時間創（chuàng）下超過40個月的新紀錄。而由於大量新（xīn）船推遲交付，事實上很多新船花了比原計劃更長的時間才交（jiāo）付（fù）。
在金融危（wēi）機爆發後，市（shì）場大幅下跌，過去十年（nián）克拉（lā）克鬆指數平均低於12000美元/天。新船交付時（shí）間急劇下降，導致現在很多船廠已不再（zài）擁有手持訂單。在2010年，盡管當（dāng）時還有很多手持訂單，但是造船產能開始下降，新船平均交付時間為26個月。當然，新船（chuán）交付時間的波動也反（fǎn）映了新船訂單量有限。
因此，交付時間是衡量市場健康的另一個很好的指標。交付時間的延長和收縮，反映造（zào）船產能需求和供應是否平衡，同時也顯（xiǎn）示了造船市場潛在的健康狀況。此外，盡管更短的交付時（shí）間表明潛（qián）在的新船訂單更及時，但除非需（xū）求變化顯著，或者船廠以更低的價格吸引船東（dōng）訂造（zào）更（gèng）多新船，否則將預（yù）示著未來市場供應增長放緩。
香港昆侖科（kē）技有限公司主要致力於地鐵，高速公路隧道，石油化工，冶（yě）金核電，海工造船。橋梁礦山等行業內（nèi）部應急專（zhuān）用通訊（xùn）係（xì）統，風景區（qū），機場遊客求助管理係統,市政SOS，110,119報警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發、生產和銷（xiāo）售。
防水防潮電話機：昆侖KNSP-04，昆侖KNSP-03T2J，昆侖KNSP-09等等
KNPA5無主機（jī）呼叫係統：無主機呼叫係（xì）統核電、陸上、海上平台應用等等。
詳細的產品信息敬請關（guān）注公（gōng）司官網：http://www.koontech.com/cn/Index.html
