6月6日，由黃海造船有限公司為渤海國際輪渡（dù）（香（xiāng）港）有限公司（sī）承（chéng）製建（jiàn）造（zào）的800客位客箱船“海藍鯨”順利交付。該船也是由我國自主研（yán）發、設計、建造的全球最大載重噸現代化客箱船（chuán）。
據悉，“海藍鯨”號由上海船舶研究設計院研發設計，該船總長182.72m，船寬25.20m，型深12.1米，設計吃水7.20m，服務航速22.5kn，載重19000噸，全船定員881人，其中旅客810人，船員71人。前部（bù）設3個貨（huò）艙，具有462 TEU的集裝箱裝載能力（lì），甲板上的箱內可裝載危險（xiǎn）品。航速最高可達23節，搭載兩台MAN B&W 9S50ME-C8.5 Tier II低速柴油機驅（qū）動、雙可調螺距螺旋（xuán）槳、雙襟翼舵、減搖鰭和橫（héng）傾水艙等先（xiān）進設備設施。該船滿（mǎn）足SOLAS2009、安全返港、集裝（zhuāng）箱綁紮新要求等最新國（guó）際規範（fàn）。
“海藍鯨”號首柱前（qián）傾的設計靈動飄逸，與貨艙區的（de）直線和生活區的柔和流線完美交融。內飾豪華，客房溫馨舒適，並設有免稅店（diàn）、酒吧（ba）、影視（shì）/演藝廳、KTV、電玩廳、棋牌室、自助餐廳、露天燒（shāo）烤等，帶高（gāo）級VIP海景房（fáng）及榻榻米。尾部露（lù）天遊廊（láng）構築的過渡空間，可（kě）供遊客愜意地享受海洋風光。
“海藍鯨”號注重旅客體驗及舒適娛樂，更具備超強的裝載能力及靈活性。該船采用雙可調距槳推進、雙襟翼舵（duò）操縱。球鼻艏（shǒu）稍上翹並露出設計水（shuǐ）線的設計可減小高（gāo）傅氏數時的首部興波阻力。艉部采用小尾鰭加尾軸人字架，方艉加裝尾楔（trim wedge）以達（dá）到進一步（bù）節（jiē）能的目的。
“海藍鯨”號主要用於中（zhōng）韓航線國際航行（háng），承載旅客和集裝箱（xiāng）的客箱船，“海藍鯨”起航將開創中韓航線新一代客箱船（chuán）型新紀元，終（zhōng）結中韓（hán）航線沒（méi）有我國自（zì）建客（kè）箱船的（de）時代，對於促進中韓貿易具（jù）有積極意義，將成為（wéi）中（zhōng）韓航線上一道亮麗的風（fēng）景線。
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