世界級管廊工程即將開啟穿越長江之旅

6月11日下午，中國工程院院士錢七虎主持蘇通（tōng）GIL綜合管廊工程（chéng）隧道工程專家研討會，15名院士和工程專家以及（jí）73名管理代表（biǎo）聯（lián）合為即將開（kāi）始的盾構（gòu）始發穿越長江的各項方案（àn）現場把關（guān）。

蘇通GIL管廊工程，是世界上（shàng）電壓等級最高、輸（shū）送容量最大（dà）、單（dān）體GIL最長的1000千伏交流特高壓（yā）輸變電工程。

擔任隧道施工的主（zhǔ）角-開挖直徑12.07米的卓越（yuè）號（hào）盾構機始發前的準備工作基本就緒。

錢院（yuàn）士表示（shì），工程前期（qī）進展之快之好超過預期。盾構機、管片已到位，工程管理（lǐ）水平高，各方相互配合，聯係緊密，預示著工程會有更好的前景。中鐵十四局現在是國內水下隧道第一把手，最權威的單位，現有武漢、蕪湖、常熟、南京4條長江隧道及（jí）廈門跨海隧道施工，任（rèn）重道遠。

國家電網（wǎng）公司（sī）、華東電力設計院有（yǒu）限公司、中鐵第四勘察設（shè）計院集團有限公司、上海市合流工程監理（lǐ）有（yǒu）限（xiàn）公司、中鐵十四局（jú）集團有限公司等單位代（dài）表及（jí）特邀專家參加了研討會。

會議對建設管（guǎn）理單位積極組織協調（diào），勘測單位精心組織、細致工作等給予了（le）充分肯定。對（duì）長江主航道段岩土勘察，勘察（chá）發現的有（yǒu）害氣體進行補充專題勘察，建立高精度測量控製網，設計（jì）單位對於勘察揭示（shì）的位於有害氣體區段的隧道結構采取了相應（yīng）措施，有利於保障隧道（dào）施工及運營期間的安全和穩定性（xìng）。

會議認為：施工單位充分調動（dòng）各方資源，在計劃時間內完成了盾構（gòu）機的製造和安裝，為按期始發創造了條件。結合蘇通GIL綜合管廊工程地質勘察情況，工程盾構機配（pèi）置選型充分考慮了高（gāo）水壓、長距離（lí）穿越高石英含量的密實砂層、穿（chuān）越有害氣體地層等情況，進行了較為全麵的、有針對性（xìng）的專項設計。工程施工組織方案合理、可行，施工過程中的安全風險辨識全麵（miàn）、分析到（dào）位，采取的措施和預案合理可行。

由於工程所處區段地質條件、周邊環境複雜，麵臨諸多全新挑（tiāo）戰，會（huì）議對隧道工程提出，高水壓條件對隧道主體結構的穩定、運營期（qī）的安全提出了更高的要求（qiú），在高水土壓力、高石英含量的（de）中粗砂地層中長距離掘進對隧（suì）道（dào）施工存在不利影響，隧道穿越約1800米長度的有害氣體地層（céng），施工過程（chéng）中須根據監測數據反饋，及時對（duì）施工參數和管理措施進行修正，確保施工安全和質（zhì）量。