全球首艘無人貨船明年下水

全球首艘無人（rén）貨船明年下水

全（quán）球首艘無人駕駛貨船“YARA Birkeland”號將於2018年下水航行，“YARA Birkeland”號雖然載貨（huò）量很（hěn）少（shǎo），僅能（néng）裝載100至（zhì）150個集裝箱，但該船（chuán）的正式投入運營將會成為全球航運史上的一個巨大（dà）轉折（shé）點。

“YARA Birkeland”號由全球最大的化肥製造商雅苒國際（Yara International）打（dǎ）造，主要用於化肥的運輸，最初將被投放到（dào）挪威（wēi）南部一（yī）條長（zhǎng）37英裏的航線上。航線的起始點為Yara波斯格倫生產工廠，終點為（wéi）拉（lā）維（wéi）克港（gǎng）。

全（quán）球首艘無（wú）人（rén）貨船明（míng）年下水

“YARA Birkeland”號利用自身安裝的全（quán）球定位係（xì）統、雷達（dá）、攝像機和傳（chuán）感器等，能夠在航道中實現避讓其他船舶（bó），並在到達終點時實現自行停（tíng）靠。

“YARA Birkeland”號無人駕駛船的載貨量很少，僅能裝載100至150個集裝箱。造價為（wéi）2500萬美元，約為普通船舶造價的三倍，但由於采用純電動（dòng）和無人駕駛設計，通過節（jiē）省燃料和機組（zǔ）人員成本，每年將節省（shěng）高達90%的（de）運營成本。

全球首艘無（wú）人貨船（chuán）明（míng）年下水

該船預計將在2018年下水，最初采用有人船操作，到2019年將轉為遠程操作（zuò），預計到2020年（nián）才能夠完全自（zì）主（zhǔ）操作。

“YARA Birkeland”號（hào）由化肥製造商雅苒國際（Yara International）和設備製造商康士伯海事（Kongsberg）聯（lián）合開發。

國際海事組織表示，預（yù）計在2020年前，法規不會允許（xǔ）無（wú）人駕駛船投入運營（yíng）。

雅苒（rǎn）國際負責該項目的負責人Petter Ostbo表示，一旦（dàn）監管能（néng）夠（gòu）跟上，公（gōng）司將計劃建（jiàn）造更大（dà）的船，從（cóng）而使航線得到延伸，“這些船（chuán）甚（shèn）至可能把我們的化肥從荷蘭運送到巴西。”如（rú）果成（chéng）本能夠實現類似節約比例，未來這些船隻將成為全球航運業的生命線。

香港昆侖科（kē）技有限公（gōng）司主要致力於地鐵，高速公路隧道，石油化工，冶金核（hé）電，海（hǎi）工造船。橋梁礦山等行（háng）業內部應急專用通訊（xùn）係統，風景區，機（jī）場遊（yóu）客求助管理係統,市政SOS，110,119報（bào）警係統。特種工業IP電話機，SOS 電話機，IP調度係統的研發、生產和銷售。

防水防潮電話機：昆侖KNSP-22，昆侖KNZD-65，昆侖KNSP-01-D8DZ1等等。