《柴油機（jī）(產品庫 求購 供應)與燃氣輪機》環球版雜誌進行的船舶推進裝置(產品庫（kù） 求購 供應)訂單年度調查是該雜誌（zhì）三大市場訂單（dān）調查之一，也（yě）是（shì）目前全球船機市場最權威的調（diào）查之一。通過對船舶推進領域詳細的市場分析，幫助人們更深入了解全球船舶推進（jìn）裝（zhuāng）置（zhì）市場。
船舶推進裝置訂單調查主要調查三大類，包括：船舶機械傳動、輔機(產品庫 求購 供應)和柴電（diàn）推進係統(產品庫 求購 供應)。依據慣例，船舶推進裝（zhuāng）置訂單調查所包含的功率範圍為0.5兆瓦（500千瓦）以上，訂單分（fèn）為柴-電推進、機械傳動推進和輔助發電機(產品庫 求購 供應)組訂單，燃料類型包括（kuò）柴油、重燃料油和天然氣。所有調查數據由參與調查的全球主要發動機(產品庫 求購 供應（yīng）)原始設備製造商（OEM）提供（gòng），報告（gào）還附上了（le）參與2017年推進訂單（dān）調查的企業名單，報告將努力確保調查具有盡可能的（de）完整性和準確性。（國（guó）際船舶網注（zhù）：從名單看參與此次調查的企（qǐ）業（yè）隻有9家，不包括許可證授權製造商。）
需要指出的是，調查的數據不代表船（chuán）舶推進訂單的交（jiāo）付量，而是2016年獲取的訂單數量（liàng），訂單地理分布是按造船地統計。此外，有些訂單信息不是很完整，因為一些原始設備（bèi）製造商不（bú）願意提供發（fā）動機的輸出功率、燃料類型或造船地點。
圖：參與2017年船舶推進訂單（dān）調查的企（qǐ）業名單
調查報告顯示，2016年船舶推進總訂單為13306份，比2015年的11286份增長近18%相比僅下降0.3%，逆轉了2015年的下降趨勢，因（yīn）為與2014年相比，2015年的船舶推進（jìn）訂單下降了7%。
從地理位置看，遠東地區仍是2016年船舶（bó）推進訂單最多的地區（qū），共有5098（套（tào））訂（dìng）單將交付至遠（yuǎn）東地區，占2016年全年訂單的58%。西歐和北美（měi）則排在訂單的第二和第三位，西（xī）歐的船舶（bó）推（tuī）進（jìn）訂單占（zhàn）2016年（nián）全球訂單的19%，北美占17.8%。東南亞與澳大利亞位於第四位，占2016年全球（qiú）訂單數量的14%。
1、機械傳動推進訂（dìng）單
2016年，船舶機械（xiè）傳動推進總訂單（dān）為8536台（套），比2015年大幅增長了34%。與2014年相比，2015年的船舶機械傳動推進訂單（dān）下降了19%。
2016年，小型機械傳動推進（0.5-1.0兆（zhào）瓦）訂（dìng）單的比例（lì）仍占優勢，占全部機械推進（jìn）訂（dìng）單量的64%。
轉速（sù）方麵，1000r/min以上轉速的機型訂單占（zhàn）機械推進總數的71%。
燃料類型方麵（miàn），柴油燃料（liào）訂單仍是主要類型，占機械推進總訂單的94%。
從（cóng）訂（dìng）單分布地理位置來看，交（jiāo）付至遠東地區的船舶機械（xiè）推進訂單占2016年全球數量的29%。
第二位的（de）北美，占全球24%；第三位是西（xī）歐，占全球的23%；第四位的是東南亞與澳大（dà）利亞，占全球的17%。
2、輔助發電機組訂單
2016年，全球船（chuán）舶輔助（zhù）發電機組訂單為（wéi）3390台（tái）（套），比2015年的5226台（tái）（套）大幅下降（jiàng）了35%。
輸（shū）出功率方麵，0.5-1兆瓦機型的訂單再次位居首位，占（zhàn）80%份額。
轉速方麵，1000r/min轉速以上的型機占63%。
訂單分布地理位置方麵，遠東排第一位，占74%。西歐第二位占12%，北美排第三位占6%。
3、柴（chái）-電推進訂（dìng）單
2016年，全球船用柴-電推進訂單數（shù）量為422台（套），比（bǐ）2015年的385台（套）增長（zhǎng）了10%。這是（shì）該類型訂（dìng）單首次連續兩年以上出現增長。
輸出（chū）功率方麵，2.01-3.5兆瓦類型的訂單需求最高，占50%。
轉速（sù）方麵，1000r/min轉速以（yǐ）上類型的訂單占60%。
燃料類型方麵（miàn），柴油燃（rán）料訂單比例最大，占70%。
訂單地理位置分布方麵（miàn），西歐是訂單交（jiāo）付最大地區，占（zhàn）柴（chái）-電總訂單的（de）21%。遠東（dōng）地區、東南亞與澳大利亞、北美並列排第二位，各占大約（yuē）18%。
