第七屆中日韓三國造船協會交流會在日本召（zhào）開

2018年8月30 -31日，第七屆中日韓三國造船協會交（jiāo）流會（huì）在日本劄幌市順利召開。中國（guó）船舶工業（yè）行業協會秘書長金鵬、日本造船工業會常務副會長木內大助、韓國造（zào）船與海洋工程協會常務副會長姚秉世等（děng）帶（dài）隊出席會議，會上三方就各國經濟與造船市場形勢、三（sān）國數據一（yī）致性以及中日韓三國協會合作等問題進行了交流和探討。

2018年上半年，航運市場小幅反彈，中日韓三國新承接訂（dìng）單均有所增長，但接單總量仍（réng）處於低位。中國船（chuán）企（qǐ）新承接訂單625萬修正總噸（dūn），同比增長35%，新船（chuán）訂單中超過50%是散（sàn）貨船訂單；韓國新承接530萬修正總噸（dūn），同比增長83%，新船訂單中油（yóu）船和液化天然氣船占比超過30%，分別占到39.5%和31.2%；日本新船訂單200萬修正總噸，同比增長5.3%。受前兩年新承接訂單大（dà）幅下降的影響，今年上半（bàn）年中日韓三國完工量均有所下降。

麵對當前仍（réng）然嚴（yán）峻的（de）市場形勢，三（sān）國協會一致認為，我們應繼（jì）續加強溝通與國際合作。一方麵，中日韓三國造船（chuán）產量超過全球的90%，有必（bì）要建立一個基於各國協會統計數據的交換機製，通過季度、半年度的數據交換，全麵客觀的反映當前全球造船市場形勢；另一方（fāng）麵，在保護（hù）各國船企（qǐ）利益方麵，中日韓協會（huì）一致同意，呼籲各（gè）國船（chuán）企拒（jù）絕承接虧損船訂單，共同（tóng）維護新船價格保持合理水平；當前鋼材價格快速（sù）上漲對船企生產經營造成很大壓力，我們要不斷加強與各國鋼鐵企業的（de）溝通協調，保護船舶企業利益；探索建立勞動（dòng）用工新模式，共同推進船舶工業可持續發展。

會議商定第八屆（jiè）中日韓造船三國會議在韓國召開。