無懼“貿易戰”，海德威美國市場斬獲百（bǎi）艘船大單

隨（suí）著貿易戰的升級（jí），中國企業與美國公司的合作變得愈加困難，但就在如（rú）此困難（nán）的形勢下，青島海德威科技有限公司卻從（cóng）美國市場上斬獲了一筆大單，也因此受到了市場的高（gāo）度關注。

9月中旬，青島海德威分別和美國最大散貨船東Genco Shipping、全球最大Supramax船東之一Eagle Bulk簽訂共計105艘壓載水處（chù）理係統（BWTS）改裝船訂（dìng）單，這也是青島海德威獲得的最大（dà）的（de）批量營（yíng）運船壓載水係統改裝（zhuāng）訂單。

作為一家民營企業，青島海德威公（gōng）司究竟（jìng）是（shì）憑借什麽在中美“貿易戰”進入新階段的時候仍然能夠從美（měi）國市場（chǎng）獲得最大訂單？該公司（sī）市場部負責人表示，在壓載水處理係統領域耕（gēng）耘多年後，公司與美國知（zhī）名船東（dōng）Gener8 Maritime、嘉年華郵輪、Chemical Transportation Group、Tropical Shipping等多家美國航運公司形成了深（shēn）度合（hé）作關（guān）係，並且已經在美國市場具備集裝箱船、散貨船、油船、化學品船、豪華遊輪（lún）、Offshore等船型的壓載水設備安裝經驗。

據介紹，早在2013年，Genco Shipping和Eagle Bulk在外高橋（qiáo）造（zào）船（chuán）、舟山揚帆、韓（hán）通船舶重（chóng）工等（děng）知（zhī）名船廠訂造的船舶就選擇安裝了包括青島海德威公司在（zài）內的國內外多家壓載（zǎi）水處理係統（BWTS），2014年該批船陸續交付，在經過（guò）船東和管理公司對已安裝的壓（yā）載水處理係統進行了多達四年的運行對比測試後，青島海德威公司的海洋衛士壓載水（shuǐ）處理係統以其低故障率及優質的團隊售後服務贏得了船東的認可和信任，也（yě）正是促使該（gāi）兩大船東（dōng）此次同步選擇海德威作為唯一供貨商的重要原因（yīn）。

青島（dǎo）海德威公司在為美國企業提供優質產品的同時，也積極為船東（dōng）方提供融資（zī）方案（àn），緩解其財務壓力。當前，隨著中美“貿易戰”進入全新階段，正（zhèng）處於困境的國際航運業更是“雪上（shàng）加霜”， 財務狀況普遍惡化，財務壓力被無限放（fàng）大。而一（yī）艘船安裝BWTS根據設備（bèi）型號大小、安裝布置以及材（cái）料、人工費等所需費用50-100萬美金不等，麵對（duì）這種形勢，青島海德（dé）威公司積極聯合金融機構（gòu）為（wéi）航運企業提供融資方案（àn），在幫助航運企業渡過難（nán）關的同時，進一步加強了與美國企（qǐ）業（yè）的深（shēn）度合作。

當（dāng）前，隨著越來越多的隨著壓載水處理係統投入使用，壓載水售後服務成為船東最困擾的問題（tí）：售後反（fǎn）應遲鈍、售後服務不專業（yè）、售後配件無法及時供應等問題，直接導（dǎo）致美國海岸警衛隊、PSC對船（chuán）東（dōng）和管理公司罰（fá）款（kuǎn）甚至（zhì）扣船審查。因此，壓載水售後體係是否成熟完善，成為目前船東選擇（zé）壓載水廠家最關注的一個條件。青島海德（dé）威公司憑借6年的經驗積累及團隊培養，在現有船改裝市場建立了自己的競爭優勢，搭建完成了“一站式”現有船改（gǎi）裝服（fú）務體係。隨（suí）著海德威（wēi）在美國、荷蘭、新加坡三大備件庫正式投入（rù）運營，海德威全球30餘個售後服務中心將實現“勘（kān）察-安裝-培訓-售後服務”一站式（shì）、全方位、高時效、本地化服務（wù），從根本上打破（pò）不同國家、地區船員與（yǔ）服務工程師的溝通難（nán）題，並確（què）保所有售後需求在第（dì）一（yī）時間得到專業、有效響（xiǎng）應。

截至目前，全球仍（réng）有約25,000-30,000艘船（chuán）有改裝BWTS的需求。2018年，海德（dé）威海洋衛士壓（yā）載水處理係統產業化示範基地正式啟用，年生產能力高達每年1,000餘（yú）套，海德威（wēi）持（chí）續秉承“服務、創新、共贏”的企（qǐ）業精神，打（dǎ）造高端（duān）船配民族品牌，為全球客戶保駕護航。