外高橋造船已經和山東海運正式簽約建造5+5艘180000載重噸（dūn）好望角型散貨船，這是（shì）山東海運近年來的最大一份散（sàn）貨船訂單，也是外高橋造船在自己最熟悉的領域接獲的又一份大單。
據悉，這些建造合同已經於上月正式簽署，10艘新船則將按照Tier III規格建造，安裝廢氣洗滌器（qì）。所有10艘散貨船均將（jiāng）采用Scrubber-Ready設計，交付（fù）期安排自2020年開始到2021年間交付（fù）。
新船的具體價格並未公布，不過，消息人士向國際船舶網透露，目前國內船（chuán）廠對Tier III規格好望角（jiǎo）型散貨（huò）船的報價在5300萬至（zhì）5400萬美元之間，而Tier II規格好望角型（xíng）散貨船報價則（zé）要低200萬美元，因此外高橋造船的這批好望角型散貨船價格估計在5300萬美元左右，整個訂單價值將達到5億美元。
據悉，山東海運的這批好望角型散貨船將以（yǐ）期租形式租（zū）賃給德國能源巨頭萊（lái）茵（yīn）集團（RWE）。租船合同（tóng）為（wéi）期10年，租金價格與指數相關。山（shān）東海運與RWE的租船交易可能涉及一個相對較低的最低利率，前5年的利潤分配比例為50:50，但在後5年所有上漲都將歸於RWE。法國公司BRS是這一交易（yì）的租船經紀。不過，消息人士稱，山東海（hǎi）運已經向融資人表明（míng），有信心從這筆（bǐ）交易中獲利。
外高橋造船的這筆訂單也將大大擴展山東海運（yùn）的好望（wàng）角型散貨船船隊。目前，山東海運旗下主要的商船部門擁有14艘散貨船，其中（zhōng）包括3艘好望角型（xíng）散貨船，由北船重工建造，此外，山東海運還擁有11艘其他船型的散貨船，包括（kuò）4艘250000載重噸至262000載重噸大型礦砂船、4艘巴拿（ná）馬型散貨（huò）船和3艘超（chāo）靈便型（xíng）散貨船。此外，山東海（hǎi）運還涉足液化（huà）氣船和油船市場，並且通過新加坡合資企業SDTR Marine控製大量Kamsarmax型散貨船。
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