全球首支世界最大22000箱船曲軸下線

12月13日，經Win G&D專利公司（sī）、法國船級（jí）社、用戶上海中船三井的最終聯檢，由我國重機行業重點骨幹企業——大連華銳（ruì）重工集團股份有限公（gōng）司（以下簡稱“大連重工”）控股企業大連華銳船用曲軸有（yǒu）限公（gōng）司（以（yǐ）下簡稱“大連華銳曲軸”）研製的全球（qiú）首支、世界最大22000標箱集裝箱船用曲軸（W12X92型）（以下簡稱“W12X92型船用曲軸”）成（chéng）功下線（xiàn），使大連華銳曲軸在與國內外（wài）同行業企業的試製（zhì）競賽中一馬當先，成就了“全球首支”，這（zhè）是大連重工貫徹落實習近平總書記（jì）在遼寧考察時和深入推（tuī）進東北振興座（zuò）談會上重要講話精神，不（bú）斷解放思想，推動企業高質（zhì）量（liàng）發展的有力實踐。

W12X92型曲軸的下線，是大連華銳曲軸立足於“高端製（zhì）造、世界一流”發展戰略，加快產品結構調整取得的又一重要成果，是繼成功出產國內首支曼恩係列特大對接11S90ME-C型曲軸（zhóu）、G80型曲（qǔ）軸和瓦錫蘭係列82T型曲軸之後，在超大型低速船用柴油機用曲軸製造領域中首次（cì）登（dēng）頂，填補了世界空白，標誌著（zhe）大連華銳曲軸一躍成為世界首（shǒu）批具有該（gāi）類超大型曲軸生產能力的公（gōng）司。

W12X92型船用曲軸采用對接式結構，總長度23.519米，重量達到488噸，在全球尚屬首次研製，無任何依據可供參考，給製造、加工帶來巨大挑戰。為此,大連華銳曲軸投入大量資金對加工設備進行了升級改造,並在加工工藝優化、刀（dāo）具（jù）選用上進行了大膽創新和提升改（gǎi）進,最終成功攻克了熱裝精（jīng）度、曲拐加工回轉直徑超限等（děng）5項技（jì）術難點，產品所有檢測數據全部滿足質（zhì）量規範和圖（tú）紙要求。

W12X92型（xíng）船用曲軸是Win G&D專利公（gōng）司研發的缸徑最大、全球首款采用雙（shuāng）燃料推進的兩衝（chōng）程X-DF型船用柴油發動機的關鍵部件，隨發動機安裝於中國首次製造的全球首（shǒu）批世界最大、最新型的22000TEU（20英尺標準箱）集裝箱船，是我國從“造船大國”到“造船強國”升級的（de）標誌性產品，預示著我（wǒ）國高技術船舶製造（zào）實現了從跟（gēn）隨到引領的重大飛躍，是我國船舶工業堅持創新驅動發展戰略的結果，更是我國實（shí）施海洋強國戰略的重要成果。

近年來，大連華銳（ruì）曲軸作為國家曲軸攻關課題的重（chóng）要研製基地，始終把技術創新作為企業發展的根本，勇於承擔國家重大科研項目，積極搶占先進技術的（de）製高（gāo）點，通過自主研（yán）發（fā）和技術攻關，已全麵掌握了國際高端船用曲軸的（de）生產技術，產品研製（zhì）能力覆蓋曼恩係列50級以上（shàng）、Win G&D係列52級以上，實（shí）現了具有國際領先（xiān）水平的特大型曲軸的係列化（huà）和批量（liàng）化生產，成立十年來已累計（jì）出產各（gè）型船用曲軸600餘支，徹底打破了國外大型（xíng）低速船用曲軸對中國造船業的長期壟斷，成功躋身世界超大型船（chuán）用曲軸製造（zào）行業前列，讓“船等機、機等軸”製約國家造船業發展的瓶頸成為曆史。