2014年3月12日，揚州大洋造（zào）船有限（xiàn）公司海通生產基地揭牌儀式在南通（tōng）舉行。當天，現場還舉行了1艘CROWN 63散貨船的新開工儀式，這艘船將作為太平洋造船集（jí）團新戰略（luè）布局的試兵船。
今年1月下（xià）旬，揚州大洋造船有限公司與江蘇海通海洋工程裝備有限公司簽訂（dìng）戰略（luè）合作協議，由大洋造船租賃江蘇海通的設施設（shè）備，借力後者（zhě）製作（zuò）分段的專長，新開辟一條（tiáo）生產線。此舉使大洋造船的船塢和船台資源得以更充分（fèn）發揮，也能通過（guò）大洋精益管理覆蓋海通設施，提升其總裝能力，從而進一步提升造船質量、速度，有效擴充大洋造船產能。按照太平洋造船的新戰略，大洋造船海通基地未來將打造成一個包括（kuò）LNG船（chuán）在（zài）內的液化氣船建造基地。
在全（quán）球航運市場仍處於艱難的底部（bù）複（fù）蘇過程中的（de）當下（xià），許多船廠處於停產（chǎn）乃至破產的境地，而大洋造船卻能勇（yǒng）立（lì）潮頭，收獲充（chōng）足訂單，外延合作擴充產能，與（yǔ）其母公司——太平洋造船集團一直以來對於戰（zhàn）略驅（qū）動、技術驅動的強調是分不開的。
“我們的經營與技（jì）術團隊之間的聯動相當默契，這使得極具前瞻性的（de）產品戰略規劃成為可能”；太平洋造船集團董事長兼（jiān）首席執行官梁小雷表示：“而技術（shù）與製（zhì）造團隊之間溝通的無縫銜接，為我們向船東交付高（gāo）質量的品牌船舶（bó）產品提供了強有力支撐，CROWN63的訂單總數即將突破100條（tiáo）及其優異的實（shí）際運營（yíng）表現，正是最（zuì）具說（shuō）服力的佐證（zhèng）。”梁小雷指出，一直以來，太平洋造船（chuán）奉行戰略驅動、技術驅動的初衷（zhōng）不變，CROWN係列散貨船將繼續堅持自主（zhǔ）設計和持續的性（xìng）能改善以保（bǎo）證性價指（zhǐ）標始終領先行業，與此同時（shí）也應運國際業界風雲變幻，積極融身船舶行業之深度重組。
多年來，大（dà）洋造船（chuán）與江蘇海通在攜手共（gòng）度船市起（qǐ）落的（de）過程中建立了友好互信的合作關係（xì）。自2007年起，江蘇海通便已承接大洋造船的各類外擴分段建造，其幹船塢設施（長380米寬50米（mǐ））與龍門吊設備（900噸和300噸各1台）很適於大洋主導產品的建造要求；而且，江蘇海通的（de）分段（duàn）建製質量（liàng）也得到了（le）船（chuán）東船檢等的多方好評（píng）。
