據業內（nèi）消息，交通銀行和民生金融租（zū）賃合作（zuò）的6艘19000TEU集裝箱（xiāng）船(船型 船廠 買賣)項目，目（mù）前正與大宇造船海洋和（hé）三星重（chóng）工展開談判。該項目總價值約9億美元。
據了解，大宇造船海洋目（mù）前開出1.45億美元每艘的低廉價格，而三（sān）星重工開出1.5億美（měi）元每艘，與市場價格較為接近。現代重工(船機庫 位置)沒法介（jiè）入競（jìng）爭，因為其不能滿足中國所要求的船舶融資條件。
據經紀人透露，該項目需要提供2016年較早的交付檔期。
目前尚不清楚這批超大型集裝箱船的背後租家。市場分析人士認為，中國（guó）可能選擇赫伯羅特、商船三井、日（rì）本郵船、東方（fāng）海外、東方海（hǎi）皇和現代商船組成（chéng）的G6聯盟簽署意向租（zū）約合同。
不過，近日市場確實有傳言稱G6聯盟一直（zhí）在尋找機會訂造超大型集裝（zhuāng）箱船，對（duì）抗馬士基（jī）航運、地中海航運和達飛航運組成的（de）P3聯盟，並打算訂造（zào）前所未有的23000TEU集裝箱船。
中（zhōng）國方麵去年在韓國進行的6艘18000 TEU集裝箱（xiāng）船項目已經獲得地中海航運的長期租約合同，該係列船（chuán）計劃在2015年交付。
