剛起火又推遲交付？老船廠遇到“新問題”

今（jīn）年（nián）3月剛剛發生火災事故，如今又因為推進係（xì）統安裝影響推遲交付，老牌郵輪建造商（shāng）Meyer Turku同樣麵（miàn）臨“新問題”。

據悉，芬蘭船廠Meyer Turku為歌詩達郵輪（Costa Cruises）建造的第（dì）一艘（sōu）LNG動力豪華郵輪“Costa Smeralda”號將延期一個月交付（fù）。

據國際船舶網了解，“Costa Smeralda”原計劃將於2019年10月20日交付開始（shǐ）為期（qī）15天的處女航。11月3日在薩沃納舉行洗禮儀式後（hòu），這艘船將啟（qǐ）程前往巴塞（sāi）羅那、馬賽和（hé）希維塔韋基亞(羅馬（mǎ）)。不過，Meyer Turku船廠近（jìn）日表示，“Costa Smeralda”號的交付（fù）時間將從原定的10月中旬推遲至11月中旬。

“Costa Smeralda”號總噸位約為180000噸（dūn），載客量6518人，船員1682人，客（kè）艙數量（liàng）2612間（jiān），“Costa Smeralda”將（jiāng）被設計為“向意（yì）大利致敬”，船上很多場所以該國著名（míng）地標命名，另外，2600多件客（kè）房的家具、照明、配飾等均由意大利公司（sī）提供。

“Costa Smeralda”號是（shì）歌詩達郵輪旗下船隊中最大的（de）郵輪也是第一艘LNG動力郵輪，交付後將躋身世（shì）界前十。同時這也是Meyer Turku船廠有（yǒu）史以來建造的最大一艘郵（yóu）輪。

Meyer Turku船廠解釋稱，“Costa Smeralda”號（hào）配備的LNG推進係統有著極高的複雜度，目的是打造一種獨特的（de）歌詩達風格乘客體驗。該船比Meyer Turku船廠此前建造的船舶要（yào）大得多，盡管Meyer Turku船廠采取了相應（yīng）措施，但實（shí）際建造進度依然（rán）比需（xū）要（yào）的要慢。

“Costa Smeralda”號LNG推進設備由Meyer Turku船廠與其姐妹船廠（chǎng）德國Meyer Werft共同開（kāi）發創造。歌詩達郵輪董事長Neil Palomba之前曾表示，隨著LNG在燃料技術方（fāng）麵的突破，“Costa Smeralda”號將代表國際市場的一項重大創新，成為整個行業製定新（xīn）標準的重要（yào）一步。

Meyer Turku船廠稱，在新的交付安排框（kuàng）架下，“我（wǒ）們仍將以Meyer Turku船廠一貫的高質量交付這艘高度複雜的郵（yóu）輪”。

據國際船舶網了解，“Costa Smeralda”號在（zài）出塢不到一周後曾經突發起火事故。“Costa Smeralda”號的事故發生在當地時間3月18日下午，當時船上（shàng）15號甲板存放的設備在焊接過程（chéng）中起火。事故發生後，船廠的消防隊第一時間抵達了現場並開始滅火。火情（qíng）得以控製後，“Costa Smeralda”號的建造（zào）工作（zuò）重新開始進行。此次事故中，船上有10名工（gōng）人吸入（rù）了輕微煙霧，還有兩人受輕傷。

芬蘭Turku船廠曾經是歐洲最大的造船廠（chǎng）之一，2014年9月，Meyer集團（tuán）收購了STX芬蘭船廠和芬蘭Turku船廠，截至目前，Turku船廠的訂（dìng）單已排至2024年，手持訂單為8艘新郵船，其中的2艘是皇（huáng）家加勒比公司的（de）20萬總噸ICON級怪獸。該（gāi）船廠長期致力於（yú）加強郵（yóu）船建造能力，推出了一個（gè）2億歐元的船廠投資計劃，其中2018年6月安裝了一（yī）台1200噸能（néng）力的龍（lóng）門起（qǐ）重機，這是北（běi）歐地（dì）區最（zuì）大的龍門吊。

目前，Meyer Turku船廠還在為歌詩達郵輪建造第（dì）二艘LNG動力豪華郵輪（lún），這（zhè）艘新船預計將在2021年交付。