在日前舉行的中國-歐盟海運協定第11次會議上,歐洲船(chuán)東呼籲去除國際航運業進入中國港口的市場壁壘。
據悉,會議於2014年10月20-22日在中(zhōng)國海口舉行,由中國交通運輸(shū)部水運局主辦,雙方有關政府機構和船(chuán)東協會人士(shì)參加(jiā)會議,共同交換了中國與歐盟各自航運政策發展的觀點,並討論雙方提出的一些問題。
歐盟船東協會秘(mì)書長Patrick Verhoeven在會上代(dài)表(biǎo)歐盟行(háng)業代表團發言時(shí)指出,“歐洲船東在海事業(yè)談論的(de)關(guān)鍵點就是希望中國為國際航運業去除進入市場的壁壘。中國(guó)政府在2013年開啟了上海自(zì)貿區實驗項目,該項目有望推廣至其它(tā)港口。但國外的航運(yùn)公司仍然無法獲準在中國各港口之間運輸國際貨物,隻有一家中國公(gōng)司的船舶(bó)能這樣做,哪怕這家公司的船舶懸掛國外旗。去掉這些歧視性的限製,中國自身也將受益,不僅(jǐn)能(néng)增加財政收入,高效使用中國港口,還能減(jiǎn)少運輸時間(jiān)和運輸成本。”
會上,歐盟船東還提(tí)出了有關稅收、貿易慣例、港口(kǒu)費(fèi)、航行規則和(hé)船舶交通服務以及程序和運(yùn)輸出境簽證等問題。
中歐(ōu)海運協定於2002年簽訂,2008年生(shēng)效,致力於改進雙方的海事運輸環境。第12次會議將於2015年9月(yuè)在波蘭進(jìn)行。
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