海工支援船市（shì）場陷入低迷

今年海工行業壓力（lì）不斷加大，對油服領（lǐng）域造成了（le）巨大打擊，現在（zài）這種壓力終於給海工船市場帶來了顯著的不（bú）利影響。近來惡化的市場基本麵意味著，海工支援船（chuán）（OSV）船東在今年餘下（xià）時間和2015年（nián）都不得不麵對需（xū）求更（gèng）低、競爭激烈及日租金低迷的情況（kuàng）。

挪威銀（yín）行市場部（DNB Markets）在其近期發布（bù）的一份報（bào）告中表示，今年，石油公司紛紛削減勘探開發成本，這使（shǐ）得海工領域陷入低迷。成本減少（shǎo）的壓力最先體現在地震調查和鑽井等勘探領（lǐng）域（yù），而（ér）目前也逐漸（jiàn）波及到（dào）OSV市場。分析師稱，市場基本麵已經開始惡化，在（zài）過去幾個（gè）月來，OSV領域已（yǐ）經出現了一些（xiē）新的負麵數（shù）據。

在這些負麵數（shù）據中，挪威銀行特別強（qiáng）調（diào）了一些新項目推遲或（huò）停滯的不利影響。由（yóu）於石油公司成本削減，以及對俄羅（luó）斯的製裁措施，數個新項目因此延期或暫停，這顯著影響了喀拉海的鑽井活動。同時，油價的直線下跌也將導致更多項目延期，隨之而來的則是鑽井需求減少，而（ér）鑽井（jǐng）需求正是平台供應（yīng）船(船型 船廠 買（mǎi）賣)（PSV）和三用工作船(船（chuán）型 船（chuán）廠（chǎng） 買（mǎi）賣)（AHTS）需求的主要（yào）動力。

挪威銀行的分析師指出，鑽井平（píng）台(船型 船廠（chǎng） 買賣)運（yùn）力供給即將超過需求，這將反過（guò）來（lái）導致大量鑽（zuàn）井平台（tái）閑置（zhì），並削弱OSV需求（qiú）。預計2015年鑽井平台船隊運力還將增長10%，2016年運力還將擴大（dà）7%。這一因素，再加（jiā）上上述的新項目延期、製裁、低（dī）油價、低鑽井需求等，將在中短期內對OSV船東造成不利影（yǐng）響，其中（zhōng）一個影響即是日（rì）租（zū）金的低迷。

分析師預計，今明兩年PSV日租金將繼續下（xià）降，或者與2013年保持一致；不過，2016年全球海工市場有望逐（zhú）漸回升，因此日租金可能（néng）也將隨之上（shàng）漲。015年AHTS日租金預期與今（jīn）年持平，而2016年日租金則將上漲（zhǎng）5%。AHTS船隊利（lì）用率預計將維持82%，PSV也在類似水（shuǐ）平。到（dào）2016年，船隊利用率將恢複到曆史水平，從而支持日租（zū）金（jīn）的回升。