中國船級社（CCS）於（yú）2015年7月（yuè）27日在武漢召開了《液化天然氣燃料加注船（chuán）舶規範》評審會。來自海（hǎi）事管理機構、航運企業（yè）、能源公司、設計單位、科研院所（suǒ）、造船（chuán）廠、設備（bèi）廠家（jiā）等單位的40餘位專家和代（dài）表參加了評審會（huì）。在會上，評審專家一致認為在目前國內（nèi）外暫無LNG燃料加注（zhù）船（chuán）安全技術標（biāo）準的情（qíng）況下，編寫（xiě）組采用風險分析的手段，在理論研究和試驗研究的基礎上，針對LNG燃料加（jiā）注船的關鍵技術進行了深入全麵（miàn）研究，並充分考慮了（le）我國（guó）工業界（jiè）的實情，達到了技術要求的（de）安全可靠性、可實現（xiàn）性和可操作性（xìng）。
CCS在編製該規範過程（chéng）中，從技術要（yào）求的安全可靠性、可實現性、可操作性的角度出發，對LNG燃料加注船及作業過程進行了定量風險分（fèn）析，並提出了相應的風險控製措施（shī）。
該規範的編製是CCS著眼於綠色、清潔航運發展需求的最新舉措，也是對《交通運輸部關於推進水運行業應用（yòng）液化天然氣的指導意見》的落實。該規範預計於2015年9月正式發布（bù），屆時，將成為（wéi）全球首部LNG加注船規範。
該規範主要包括船舶（bó）入級、船（chuán）舶布置、貨物圍護係統、加注係統、動力係統、安全係統、電氣設備、消防等方麵（miàn）的技術要（yào）求。