馬尾造船5億美元全（quán）球首製船“擱淺”

由於船東未能支付第三筆1800萬（wàn）美元分期付款，馬尾造船目前已經“主動”取消（xiāo）了即將完工的深海采礦船（chuán）“MAC Goliath”號的建造合同，這也意味著這艘價值5億美元的全球首艘深海采礦（kuàng）船已經“擱淺”。

作為“MAC Goliath”號的承租方，7月4日，加（jiā）拿（ná）大（dà）鸚鵡螺礦業公司（Nautilus Minerals）發布公告稱，馬尾造船已經通知鸚鵡螺礦業公司，取消與迪拜船東Marine Assets Corporation（MAC）簽署的建造合同，撤銷的原因是由於MAC未能支付約1800萬美元的（de）第三筆分期付款（kuǎn）及利息。

鸚鵡螺礦業公司曾在去年12月11日發布公告，稱已經接到馬尾（wěi）造船關（guān）於MAC違約的通知。鸚鵡螺礦業公司在最新的公告（gào）中表示，雖然馬尾造船取消了建造合同（tóng），但是相關協商仍在繼續進行，隨著事態的發展，公司（sī）將（jiāng）發布進一（yī）步的更新。

據國際（jì）船舶網了解，2014年，馬尾造船和迪拜船（chuán）東Marine Assets Corporation（MAC）簽署建造合同，與（yǔ）新加坡設計企業合（hé）作為MAC建（jiàn）造世界首艘深海采（cǎi）礦船，原定於2017年年（nián）底交付。該船總造價約5億（yì）美元，並與鸚鵡螺礦業（yè）公司簽（qiān）署了相（xiàng）關的租船合同，租期5年，日租金為199901美元。5年租金高達3.6億美元。5年租期滿（mǎn）之後，鸚鵡螺礦業公司可以選擇續租或是購買。

去年年底，MAC未按（àn）時支付在馬尾造船建造的深海采礦（kuàng）船“MAC Goliath”號的第三筆貨款。馬尾造船稱，如果MAC未能在收到馬尾造船通知的21天內支付拖欠的分期（qī）付款，馬尾造（zào）船可能會選擇（zé）撤銷（xiāo）合同。按照協議，馬尾（wěi）造船有權出售“MAC Goliath”號。同（tóng）時，鸚鵡螺礦業公司可以在收到馬尾造船通知的14天內代表MAC補齊拖欠款（kuǎn）項，和/或取代MAC成為合同當事（shì）人。

在（zài）去年12月發布的公告中，鸚鵡（wǔ）螺（luó）礦業公司稱，“MAC Goliath”號的建造工作進展順利，目前（qián）已（yǐ）經完成了70%以上。“MAC Goliath”號交付後將為鸚鵡螺礦業公司位於巴（bā）布亞（yà）新幾內亞海上的Solawara 1金礦及銅礦開（kāi）采項目服（fú）務，作業水（shuǐ）深1600米。

今年3月29日，馬尾造船舉行（háng）為鸚鵡螺礦業公司建造的全球首製227米深海（hǎi）采（cǎi）礦船（chuán）“鸚鵡螺新紀元”出塢儀（yí）式。有意思的是，在儀式（shì）上，鸚鵡螺礦業公司與馬尾造船還簽訂第二代深海采礦船合作意向書。

據了解，“MAC Goliath”號是目前全球首艘深海采礦船，船長（zhǎng）227米，寬40米，型深18.2米（mǐ），吃水（shuǐ）13.2米，入級美國船級社（ABS）。“MAC Goliath”號（hào）船（chuán）型類似浮式（shì）生產（chǎn）儲卸油船（chuán）（FPSO），船（chuán）上配置有（yǒu）完整（zhěng）的礦（kuàng）物開采、深海礦物提升係統、脫水和裝卸貨係統，水下機器人，大型甲板吊車，直升機平（píng）台等，具備於2500米深海區域采礦作業能力，該船融合當今世界（jiè）多項高（gāo）端技術，配備全（quán）球最先進的深海采礦設備：礦物切割機（jī）、碎礦機、礦物收集機。可容納約200人居住和作業，礦物儲存量可達到39000噸。

消息（xī）人士稱，“MAC Goliath”號深海采礦船最終將在2019年第三季度交付並且（qiě）正式投入運營。

據悉，2017年8月，中國進出口銀行福建省（shěng）分行為馬尾造（zào）船全球首製227米深海采礦船項目提供了5億元人民（mín）幣的出口賣方信貸，支持福建船舶“走出（chū）去（qù）”。中國進出口銀行福建省分行表示將繼續支持馬尾造船第二代深海采礦（kuàng）船的研發及生產。